Р— 2018 СЂРѕРєСѓ РІ Україні фінансування СЂРѕР±С–С‚, РїРѕРІ’язаних Р· будівництвом, реконструкцією, ремонтом С– утриманням автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування здійснюватиметься Р·Р° кошти Державного дорожнього фонду, СЏРєРёР№ створюється Сѓ складі спеціального фонду Державного бюджету України.

"Децентралізація влади" звернулася до координатора з фінансової децентралізації Центрального офісу реформ при Мінрегіоні Яніни Казюк з проханням пояснити, як саме розподілятимуть Державний дорожній фонд, скільки отримають місцеві бюджети і на які заходи спрямують кошти фонду.

Р—Р° інформацією експерта, 32,6 млрд РіСЂРЅ – загальний РѕР±СЃСЏРі коштів, СЏРєРёР№ передбачається направити РЅР° фінансування СЂРѕР±С–С‚, РїРѕРІ’язаних Р· будівництвом, реконструкцією, ремонтом С– утриманням автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування Р· Державного дорожнього фонду Сѓ 2018 році (проект закону в„–7000 РІС–Рґ 15.09.2017). Місцеві бюджети отримають субвенцію РІ СЃСѓРјС– 11,4 млрд РіСЂРЅ, СЏРєС– зможуть спрямувати РЅР° забезпечення автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування місцевого значення, вулиць С– РґРѕСЂС–Рі комунальної власності. Це 35% Державного дорожнього фонду.

Яніна Казюк пояснила, що фонд формуватиметься з різних існуючих видів податків і зборів або їх частини.

Законами встановлено, що дохідна частина дорожнього фонду формується за рахунок:

1. акцизного податку Р· вироблених РІ Україні пального С– транспортних засобів (Сѓ 2018 році – 50%, Сѓ 2019 році – 75%, Сѓ 2020 році – 100%);
2. акцизного податку Р· ввезених РЅР° митну територію України пального С– транспортних засобів (Сѓ 2018 році – 50%, Сѓ 2019 році – 75%, Сѓ 2020 році – 100%);
3. 3) РІРІС–Р·РЅРѕРіРѕ мита РЅР° нафтопродукти С– транспортні засоби та шини РґРѕ РЅРёС… (Сѓ 2018 році – 50%, Сѓ 2019  СЂРѕС†С– – 75%, Сѓ 2020 році – 100%);
4. плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
5. коштів спеціального фонду Державного бюджету України, отриманих шляхом залучення державою кредитів (позик) від банків, іноземних держав і міжнародних фінансових організацій на розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування;
6. плати за проїзд платними автомобільними дорогами загального користування державного значення;
7. інших надходжень, передбачених Державним бюджетом України.

"Кошти державного дорожнього фонду спрямовуються на фінансове забезпечення будівництва, реконструкції, ремонту і утримання автомобільних доріг загального користування державного значення та доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах у вигляді субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам. Це є новий вид субвенції. Він передбачений змінами до Бюджетного кодексу України, які наберуть чинності з 1 січня 2018 року. Така субвенція має розподілятися між місцевими бюджетами залежно від протяжності автомобільних доріг загального користування місцевого значення у відповідній адміністративно-територіальній одиниці станом на 1 січня року, що передує плановому. Зазначена субвенція може спрямовуватися на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах у розмірі не більше 20 відсотків обсягу такої субвенції, затвердженого законом про Державний бюджет України на відповідний рік для відповідного місцевого бюджету", - пояснила Яніна Казюк.

Також кошти фонду, СЏРє передбачається, можуть спрямовуватися РЅР°  РІРёРєРѕРЅР°РЅРЅСЏ Р±РѕСЂРіРѕРІРёС… Р·РѕР±РѕРІ’язань Р·Р° запозиченнями, отриманими державою або РїС–Рґ державні гарантії, РЅР° розвиток та утримання мережі автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування С– РЅР° фінансове забезпечення заходів С–Р· забезпечення безпеки дорожнього СЂСѓС…Сѓ РІС–РґРїРѕРІС–РґРЅРѕ РґРѕ державних програм.

"Порядок спрямування коштів державного дорожнього фонду буде визначатися Кабінетом Міністрів України", - уточнила експерт.

РЇРЅС–РЅР° Казюк поінформувала, що перелік РѕР±’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування державного значення С–Р· зазначенням РѕР±СЃСЏРіС–РІ бюджетних коштів для фінансового забезпечення таких РѕР±’єктів затверджується Кабінетом Міністрів України. 

Рђ перелік РѕР±’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування місцевого значення, вулиць С– РґРѕСЂС–Рі комунальної власності Сѓ населених пунктах С–Р· зазначенням РѕР±СЃСЏРіС–РІ бюджетних коштів для фінансового забезпечення таких РѕР±’єктів Р·Р° рахунок РІС–РґРїРѕРІС–РґРЅРѕС— субвенції затверджується РІС–РґРїРѕРІС–РґРЅРѕСЋ обласною державною адміністрацією Р·Р° погодженням Р· центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику Сѓ сфері дорожнього господарства, та Р· подальшим погодженням С–Р· Комітетом Верховної Ради України Р· питань бюджету.

Загальний обсяг дорожнього фонду розподіляється наступним чином:

• 60 відсотків – РЅР° фінансування СЂРѕР±С–С‚, РїРѕРІ’язаних С–Р· автомобільними дорогами загального користування державного значення
• 35 відсотків – РЅР° фінансування СЂРѕР±С–С‚, РїРѕРІ’язаних С–Р· автомобільними дорогами загального користування місцевого значення
• 5 відсотків – РЅР° фінансове забезпечення заходів С–Р· забезпечення безпеки дорожнього СЂСѓС…Сѓ РІС–РґРїРѕРІС–РґРЅРѕ РґРѕ державних програм.

 Р РѕР·РїРѕРґС–Р» субвенції Р· державного бюджету місцевим бюджетам РЅР° фінансове забезпечення будівництва, реконструкції, ремонту С– утримання автомобільних РґРѕСЂС–Рі загального користування місцевого значення, вулиць С– РґРѕСЂС–Рі комунальної власності Сѓ населених пунктах

За матеріалами decentralization.gov.ua